2021年1月18日，中集车辆（01839.HK）旗下中集美国冷藏半挂车有限公司（下称“CRTI”）Polar Bear项目新工厂第一辆新车下线并正式投产。

　　2019年7月，中集车辆在香港联交所挂牌上市。据公司最新公告，募集资金中约有1.65亿港元投入美国的高端冷藏半挂车生产制造工厂。

　　中集车辆北美全新冷车工厂投产总投资2650万美元

　　总体来看，该项目最早于2018年立项，2019年正式开始建设。项目总投资约2650万美元，占地面积约473亩，厂房面积2.2万平方米，由车辆集团CTO办公室，及中集车辆旗下的两家子公司：青岛中集冷藏运输设备有限公司（下称“青岛冷车”）和美国CIMC USA Inc.管理团队共同规划、设计和建设。

　　新工厂项目的建设，遭遇了2019-2020年期间，中美贸易政策及新冠肺炎疫情的严峻挑战。中美两地管理团队不畏艰难、敢于拼搏，沉着应对变化、协同作战，化不利因素为有利因素，按计划顺利完成Polar Bear项目建设。

　　搬入新工厂之后，美国工人们对新工厂宽敞明亮、先进的装配生产线、舒适的作业环境，赞不绝口。他们按照美国防疫要求，在新工厂第一辆下线的成品车之前合影留念。

　　克服疫情和国际关系等影响防疫、设备安装和生产三不误

　　2020年10月，CRTI Polar Bear新工厂开始设备安装。当时，正值新冠疫情在全球肆虐，尤其在北美形势更加严峻。按照原计划，由青岛冷车设计的生产线设备和工装，是由青岛冷车外派设备工程师和安装人员赴美安装调试，由于美国防疫政策，安装计划受阻。

　　为克服安装困难，保证新工厂按时投产，青岛冷车采取中方工程师远程指导，由美国团队安装。中国的产线工程师克服时差，在安装调试阶段夜间上班，按照中方所提供的安装作业指导书及相关图纸资料，通过钉钉、微信、邮件、视频等各项手段，同步参与美国安装团队的工作。

　　此时北美疫情形势更加严峻，青岛冷车和CRTI公司管理团队沉着应对，一边保证在旧工厂的生产交付客户订单，一边从设备维修和生产线抽调骨干人员到新工厂安装设备。  

　　从2020年10月开始安装，到2021年1月18日正式投产，历时3个月，新工厂的安装试产工作坚持了防疫、设备安装和生产三不误。

　　2009年，CRTI在美国注册成立，此后租用美国Vanguard公司的9号厂房，规划设计第一条北美冷车装配生产线，开始生产北美冷车。此后的2013年，CRTI公司的第二个装配工厂在加州落地。至2020年底，两条产线在北美累计销售冷藏半挂车超过2.5万辆。

　　Polar Bear新工厂项目完成后，CRTI从租用Vanguard公司的9号厂房，迁入新工厂。

　　现在北美冷车的第三个装配工厂在加拿大的安大略省落地，生产线安装调试接近尾声，即将在2021年2月初启动生产。根据公司公告，该项目也投入了3900万港币的募集资金。

　　“跨洋经营，当地制造”模式再一次落地

　　回首风风雨雨12载的岁月春秋，从初闯海外、一无所有、北美装配工厂的先试先行，到现在北美三个装配工厂投产，品质过硬、客户信赖、形成有中集车辆独特竞争力的“跨洋经营，当地制造”经营模式。

　　新工厂采用中集车辆“灯塔工厂”生产模式，大幅提高了生产效率和原材料利用率，对产品品质和服务提升有着重大促进作用，未来将给北美客户带来更好的用户体验。

　　作为中集车辆旗下的重要子公司，青岛冷车成立12年来，持续深耕北美大地。针对已经投入正式运营的新工厂，青岛冷车推出了北美冷车的新商标：一朵雪绒花盛开于原Vanguard商标上，晶莹剔透、生机盎然。新工厂的新商标起始于Vanguard，与北美兄弟工厂形成了在品牌与市场协同方面的紧密联系，也代表了北美冷车业务的发展和壮大。

　　预计未来，在中集车辆“跨洋经营，当地制造“的经营理念下，CRTI Polar Bear新工厂将取得新的长足发展，中集车辆的跨洋经营模式必将在海外更多的地方开花散叶、发扬光大。