从2012年10月我们与獐子岛锦达（珠海）鲜活冷藏运输有限公司开始接触，到2013年1月1日正式交车，虽然中途珠海锦达赵总有过趁大连出差的机会来我司“突袭”在线验车看半成品，但这些始终没有打消有着二十多年冷链行业实战经验的他心中一个疑虑：青岛中集冷车公司生产的欧美风格相结合的无大梁全承载式冷藏厢式半挂车到底行不行？因为在我们生活中，常见国外先进的理念、装备、产品在引进到国内就变味或水土不服甚至失败的例子。

　　这是青岛冷车第一次与獐子岛这样一个国内知名冷链物流集团合作，其旗下珠海锦达鲜活冷藏运输有限公司2012年底下单采购中集银牌车，虽然数量不多，但它们承载了赵总实践先进理念、高端装备和看齐欧美冷链的决心。此前，虽然我们就这种在北美冷链行业占绝对运输主力的冷藏车与赵总有过数次良好的交流和沟通，但对于无纵梁结构的强度，他还是感到不放心。每次从广东放车去大连再返回后，他都要亲自钻到车底、四周和车里车外仔细查看，特别是牵引盘、支撑腿及悬挂上面、后防撞架、地板、侧墙等，在一直坚持了半年这种亲力亲为而且没有发现任何问题后，赵总终于长舒一口气，笑着说了一句：“以后不看了！”。在定期电话了解其使用情况时，赵总也总能乐意而真实反馈“没有任何问题，用得很好”、“现在我的司机一听说拉这种车，都很高兴，轻便跑得快、无故障，他们都不愿意拉原来的集装箱骨架车+海柜的车”，“这个扇贝用獐子岛的海水，再供上氧气，能全程不断，到达广州之后成活率能达80%以上！”，“你们的车真省油”，……，语之间尽显满意和赞誉。我们听后真的很欣慰，产品终于得到这位行业前辈、意见领袖级专家的高度认可。

　　该车运行近两年，状态一直很好。其实，我们非常清楚：产品轻量化、低风阻设计和极好的保温性能以及良好的强-重比结构带给客户的则是节油、多装、快速和可靠。我们有理由坚信同时也十分期待为獐子岛集团冷链业务发展打造出下一批更精彩更完美的高品质冷藏车。